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配资网站哪个证券公司开户好肯尼迪号航母一再延迟的消息已经不算稀奇了

最近一段时间，我军海军的航母实力传来不少令人振奋的消息。一方面，解放军第一次在第一岛链之外的菲律宾海成功部署了双航母，向美国及其盟友显示了我们新时代海军的强大战斗力。另一方面，山东舰访港期间，出现大量歼-15T飞行器，以及多次亮相的歼-35飞机，都说明我军的舰载航空装备正迅速进行升级换代。

美国航母建造过程又遇到新的难题，肯尼迪号的交付时间再次推迟了一年半。

不仅我军的航母实力令人振奋，远在大洋彼岸的美国海军在航母建设和部署方面也接连遇到挫折。在美国海军新公布的下一财年的海军预算法案中，官方承认，正在装备中的福特级航母二号舰肯尼迪号，又一次要推迟建造和交付时间。原本计划在今年7月交付，现在延后了一年半，预计到27年3月才能交付。

过去几年里，肯尼迪号航母一再延迟的消息已经不算稀奇了，几乎每年美国海军都要宣布一次，肯尼迪号不能按期完成建造，交付时间得往后推。要知道，这艘航母其实早在2011年2月就在纽波特纽斯造船厂开工，建造时间已经超过14年半。如果能顺利在2027年服役，那它的建造周期将创纪录地达到16年。而美军最初计划让这艘航母在18年内服役，结果建造延期的时间已经逼近9年。

这不仅仅是普通的丢人事情，更像是美国海军的一次实实在在的灾难，将会对未来一系列行动产生影响。最直接的后果，就是那些辛苦工作多年的尼米兹号航母已经服役满50年，明年就要退役了。美国海军原本计划，肯尼迪号不能比今年晚服役，目标是让它按期接替尼米兹号，确保海军的航母力量不出现空缺，也避免航母数少于11艘，从而避免违反宪法。

肯尼迪号的推迟不仅让美国海军的航母阵容更加捉襟见肘，还让整个舰队的状况变得更加糟糕。

目前的局势对美国海军来说真是挺棘手的，尼米兹号无论如何都撑不下去了，部署期一结束就得退役，明年航母总数肯定会跌破最低要求。别看表面上美军还有10艘航母，但斯坦尼斯号的大修也已经严重超期，短时间内难以完工，杜鲁门号的核燃料也快用完了，明年还得回船厂等待斯坦尼斯号超期维修的完成。而里根号在日本进行了长时间的远洋部署后，立即要进行入坞大修和升级，现在剩下的航母变少了，美军还能出海执行任务的，真的不多了，还得在太平洋和大西洋两边分配使用。

实际上，这是个恶性循环，因为美国的造船业目前正面临造船工人严重短缺和产能不足的问题，肯尼迪号的拖延只会让后续的福特级三号舰和四号舰的建造计划受到更大影响，每一艘延误都会导致下一艘也不得不延期。而企业号的退役时间也已经确认要推迟到2030年以后，但美军的老旧航母却不能再等了，退役的问题急需解决。

尼米兹号之后，艾森豪威尔号也只剩下最后一个部署周期，还能再外出执行两次战备任务，等不到企业号正式加入战斗序列。再往下看的话，卡尔文森号的状况同样不容乐观。接下来，美军航母的整体规模只会在新舰建造一拖再拖、老舰换料大修频频耽误的双重夹击下，持续缩小。

肯尼迪号的遭遇确实让人感叹。2011年2月肯尼迪号正式开工，当时中国海军还没有一艘航母。那会儿，乌克兰购入的瓦良格还没服役，要等到2012年才以辽宁号的名字正式加入中国海军。肯尼迪号开工两年多以后，2013年11月，山东号才在大连造船厂正式动工。然而，山东号在2015年3月，比肯尼迪号提前5个月就进入了船坞总组阶段，下水时间也比肯尼迪号快了两年半，在2017年4月就完成下水。等到肯尼迪号刚下水时，山东舰已经率先进入海军服役。

福建舰的开工时间甚至比肯尼迪还晚了7年多。2019年肯尼迪号下水的时候，福建舰还没上船台，但现在，福建号几乎完成了所有的试航工作，正准备正式服役。再过一两个月，这艘航母就会正式入列。令人惊讶的是，一艘比美国人晚了8年多开始建造的航母，居然能比美国人提前接近两年服役，这显然反映出当前美国船舶工业所面临的困难，让人对其发展前景感到疑虑。